Az új energiahordozók (NEV) felé való globális elmozdulás már nem trend,{0}}hanem szükségszerűség. Miközben az autógyártók versenyeznek a hatékonyabb, megbízhatóbb és fenntarthatóbb elektromos járművek gyártásán, az energiarendszer minden alkatrésze a lánc kritikus láncszemévé válik. Ezek közöttréz rugalmas gyűjtősínektűnjön ki a nem énekelt hősök közül: ők az „energia-utak”, amelyek nagy áramerősséget továbbítanak az akkumulátorcsomag, az inverter és a motor között,{0}}amelyek nélkül a NEV nem tud mozogni. De itt van a csapás: nagy teljesítményű,{2}}réz hajlékony gyűjtősínek előállítása nem egyszerű. A hagyományos hegesztési módszerek gyakran nem felelnek meg a NEV-ipar szigorú vezetőképességi, szilárdsági és tartóssági követelményeinek. ott vanHAIFEI diffúziós hegesztőgépA fejlett hegesztési technológia piacvezetőjeként a HAIFEI diffúziós hegesztési megoldásait úgy alakították ki, hogy megoldják a rugalmas réz gyűjtősín-gyártás egyedi kihívásait, biztosítva, hogy a NEV alkatrészei egyenletes, hosszan tartó -teljesítményt nyújtsanak.
Miért nem alkuképesek a réz flexibilis gyűjtősínek{0}}NEV-k esetében?
Mielőtt belemerülnénk abba, hogyan forradalmasítja a HAIFEI gépe a termelést, először értsük meg, miértréz rugalmas gyűjtősíneknélkülözhetetlenek a NEV-ekben. Ellentétben a hagyományos benzines-meghajtású autókkal-, ahol az energia az üzemanyag elégetésétől a mechanikus mozgásig áramlik-, az NEV-k teljes mértékben az elektromosságra támaszkodnak. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátorból származó minden amper áramot hatékonyan kell továbbítani a motorhoz, és minden elégtelenség (például a csatlakozások nagy ellenállása) csökkent hatótávolsághoz, lassabb töltéshez vagy akár alkatrész meghibásodásához vezethet.
A réz ideális anyag erre a feladatra. Vezetőként a fémek közül az egyik legalacsonyabb ellenállással rendelkezik, minimális energiaveszteséget biztosítva az átvitel során. De a NEV-ekhez nem csak merev rézrudakra,{2}}hanem rugalmasságra van szükségük. Az akkumulátorcsomagokat, invertereket és motorokat gyakran szűk, szabálytalan helyeken helyezik el, ésréz rugalmas gyűjtősínek(rétegzett rézfóliákból vagy vékony rézcsíkokból készült) hajlíthatók és alkalmazkodhatnak ezekhez az elrendezésekhez a vezetőképesség veszélyeztetése nélkül. Elnyelik a jármű mozgásából származó vibrációt is, megakadályozva a forrasztási kötésekben a merev csatlakozásokat megsértő feszültségrepedések kialakulását.
A NEV-eken túlréz rugalmas gyűjtősínekerős{0}}áramú alkalmazásokban használják, mint például ipari inverterek, energiatároló rendszerek és elektromos töltőállomások,-de a NEV-ekben betöltött szerepük kritikus. Az autógyártók és alkatrész-beszállítók számára egyértelmű a cél: olyan gyűjtősíneket kell gyártani, amelyek 1) nagy vezetőképességűek (megfelelnek az alapréz teljesítményének), 2) elég erősek ahhoz, hogy ellenálljanak az évekig tartó vibrációnak, és 3) elég konzisztensek a tömeggyártáshoz. A hagyományos hegesztési módszerek nehezen teljesítik mindhárom módszert.
A hagyományos hegesztés korlátai réz flexibilis gyűjtősínek esetében
Beszéljünk a hegesztés kihívásairólréz rugalmas gyűjtősínekhagyományos technikákkal. Például a közepes-frekvenciás ponthegesztés (amely a merev rézkötések általános módszere) keményforrasztó töltőanyag hozzáadását igényli a réz-réz-kötéséhez. Noha ez egyszerű csatlakozásoknál működik, a rugalmas gyűjtősínek esetében jelentős hátrányai vannak:
- Fokozott ellenállás: A keményforrasztó töltőanyag (gyakran réz-ezüstötvözet) nagyobb ellenállással rendelkezik, mint a tiszta réz. Még egy vékony réteg is "ellenállási szűk keresztmetszetet" hozhat létre a gyűjtősínben, ami energiaveszteséghez és hőfelhalmozódáshoz vezethet,{2}}két kockázatot a NEV-k nem engedhetnek meg maguknak.
- ridegség: A töltőfémek kevésbé rugalmasak, mint a tiszta réz. Idővel, amikor a gyűjtősín vibrál a járműben, a töltőhézag megrepedhet, ami elektromos meghibásodásokat vagy akár biztonsági kockázatokat is okozhat.
- Következetlenség: A ponthegesztés precíz hő- és nyomásszabályozáson alapul, de a réz magas hővezető képessége miatt a hő gyorsan eloszlik. Ez egyenetlen varratokhoz vezet, különösen a rugalmas gyűjtősínek réteges rézfóliáinál.
Egy másik lehetőség, az ultrahangos hegesztés, néhány vékony réz alkalmazásnál működik, de megküzd a vastagabb, nagyáramú{0}}sínekkel. Gyakran felületi sérüléseket vagy hiányos ragasztást hagy maga után, ami megszakítást jelent az olyan NEV-alkatrészek esetében, amelyeknek szigorú minőségi auditokon kell átmenniük (például az ISO 15500 az elektromos járművek alkatrészei esetében).
Szóval, mi a megoldás? Hegesztési módszer, amely töltőfémek nélkül köti össze a rezet, fenntartja a vezetőképességet, és rugalmas, tartós kötéseket hoz létre. A diffúziós hegesztés pontosan ezt teszi-ésHAIFEI diffúziós hegesztőgépÚgy tervezték, hogy elsajátítsa ezt a folyamatot a rugalmas réz gyűjtősínek esetében.
